4月1日，在位于石家庄市高新区的河北初光汽车部件有限公司，技术人员展示该公司生产的数字麦克风核心部件。

　　4月3日，在位于定州市的河北长安汽车有限公司的生产车间，一辆辆增程式新能源皮卡顺利走下生产线。企业负责人告诉记者，智能终端是这款车的一大亮点。北京一家知名智能终端企业生产的车载信息娱乐终端总成，让他们的智能网联汽车拥有了每秒2万亿次算力的“最强大脑”。

　　智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，引发汽车形态、交通出行和城市运行的巨大变革，代表着汽车的未来。国家智能网联汽车创新中心数据显示，到2025年我国智能网联汽车产业仅汽车部分新增产值将超1万亿元。在智能化汽车进程中，京津冀优势显著：这里是全国汽车产业的重要集聚区，拥有完整的汽车整车及核心零部件设计、研发、验证体系，零部件企业数与整车企业数之比为23比1。

　　一辆车，“链”出协同创新产业新图景。河北与京津联合打造首批6个协同创新产业链，其中，新能源和智能网联汽车是河北省牵头的重点产业链之一。去年以来，京津冀三地联合编制《京津冀新能源和智能网联汽车产业链图谱》，印发《京津冀新能源和智能网联汽车产业协同招商工作方案》，并组织了多场产业链对接和招商活动，共铸“一条链”，协同共造“未来之车”。

　　河北既有新能源和智能网联汽车产业的巨大市场空间，又有产业链配套发展的坚实基础。河北整车企业借力京津资源，持续提升规模和档次。与此同时，河北的零部件企业也在找准产业定位，以硬核科技实力进入京津车企供应链。全面向全球化智能科技公司转型，长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮五大品牌均布局了新能源产品线，并在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等智能化方面进行全产业链布局，进一步强化竞争优势。在河北，智能网联新能源汽车核心部件加速突破：动力电池构建起从上游基础原材料到组件的全产业链生态圈；电机电控布局加速，张家口极光湾发动机制造有限公司年产能提升至60万台；智能网联汽车产业稳步推进，森思泰克毫米波雷达、美泰电子MEMS惯性导航系统国内领先……